91mf.tⅴ

根据日方的统计，这是中国公务船进入2018年以来第8次进入钓鱼岛12海里巡航。此外，NHK电视台还报道称，23日正午时分，4艘中国海警船中的3艘在黄尾屿西北偏西大约24-29公里处海域航行，另一艘海警船则继续在钓鱼岛西北偏北大约30公里处毗连区内巡航。

谈及银行理财资金参与科创板的路径，某大行风控人士告诉记者：“由于银行表内开不了股票账户，不能直接参与科创板；大部分会通过公募或是券商资管通道参与，至于何种方式主要是基于持仓和锁定期导致风险收益不一的考虑。”此前，银行理财资金通过结构配资、股票委外、股票质押、券商两融等方式间接进入股市。周毅钦向记者分析：“纵观这几种模式，在过去的很多年，商业银行理财的优先端或平层资金大多是以固定收益为主的投资方式。”

依托公司强大规模，自有上游资产也具备相应规模优势，核心零部件的大量自供，一方面降低了成本，另一方面也加强了公司在上游领域的把控力，有利于公司控制成本，提高对上游产品议价能力。目前空调产品正在实现定频向变频空调的转换，（变频空调更有利于节能环保）。变频空调两大核心零部件技术分别是：变频器芯片和变频压缩机。

责任编辑：李锋3463家上市公司2017年内控“体检”报告：内控质量保持平稳 亚健康者仍居多□陈汉文 林勇峰 鲁威朝本文对2017年3463家上市公司的内部控制进行分析和评价，2017年上市公司内部控制质量保持平稳。其中，风险评估和控制活动水平较2016年有所提升。从分析结果来看，我国上市公司内部控制总体水平仍然较低，仍未有公司能够进入第I、II级水平。在五要素中，内部环境是上市公司最为薄弱的方面，亟待提升；风险评估和控制活动呈现出积极的进步；信息沟通和内部监督同样需要不断加强、完善。只有五要素协同改善，上市公司内部控制才能取得全面、有效的进步。此外，我国上市公司内部控制水平在地区和行业方面呈现出一定差异。

表1反映了内部控制整体质量分布状况。从内部控制指数来看，2017年，内部控制质量处于V级水平及VI级水平的公司仍占绝对比重。内部控制I级水平和II级水平仍未能够实现零的突破，进入III级水平的公司占比略高于2016年。但处于末段VI级水平的公司数量也有所增加。从五要素指数来看，内部环境仍然是上市公司内部控制最为薄弱的环节，2015年至2017年间，超过99%的企业其内部环境指数均处于末端两级。在风险评估方面，上市公司在2017年风险评估水平呈现出积极增长，进入II级至IV级水平的公司比例均有所回升。在控制活动方面，第III级水平的公司占比较2016年有所增加，末端VI级水平的公司数量有所下降，整体呈现出积极的态势；在信息沟通方面，第I级至IV级水平的公司占比均有不同程度下滑；在内部监督方面，2017年相较于2016年呈现出极端化的走势，进入第I、II、III级水平的公司均有所提升，与此同时末端VI级公司占比也大幅提升，平均而言，内部监督指数水平较2016年有所下降，但相较于2015年仍然有较为明显的提升。

居然被仅靠SUV车型“打疆山”的长城汽车以近6万辆反超一位排名，要知道2017年长城汽车与长安汽车总销量的差值为近11万辆，2018年却被这家来自保定的民营车企反超。“长安汽车2018年销量大幅下跌是意料之中的结果。去年整体车市大环境不好，加上长安汽车旗下主力产品更新换代较慢，同时期吉利、长城、上汽乘用车等其他自主车企在不同细分市场中推出了产品力更强的产品，再加上长安汽车较弱的营销手段，难以获得消费者的青睐。”业内人士告诉界面汽车。