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其实早在去年年底，印度国防部表示将采购83架LCA。虽然研制方HAL公司表示LCA已经过43项重大升级，未来还会改造成“名副其实的四代战斗机”，但就目前来看，80亿美元的价格购买83架LCA并不划算。此次印度又在加速舰载型LCA的研制步伐，似乎要在这条路上走到黑。

在运营层面，施奕明提到了多个应用维度。以全息投影为代表的虚拟客服的比重会越来越高，真正做到消费者身边的银行和保险公司，甚至还会更加个性化，比如在得到授权和法律允许的情况下，消费者可以享受自己偶像的全息投影来为自己服务。“5G时代，专门的银行门店将会慢慢消失，那线下流量哪里来？咖啡店、茶坊、商场、餐厅等等，这些日常生活的线下场景将会带有金融属性，金融服务将在一个消费者喜欢的环境中实现更加个性和便捷地提供。”施奕明表示，5G的安全加密和泛在性等特征，将使得任何地点都能进行金融服务。

智能家居：在智能家居版块你可以绑定基于华为Hi-Link系统下的智能家居产品，并在智能家居版块提供了不同产品的专属区域，可以查看一些重要信息，比如通过净化器可以查看屋内空气质量状况，通过智能门铃可以查看门外环境以及对话，通过净水器查看饮水情况报告等。

相比货币基金，中短债基金具备配置更为灵活、剩余期限更长、杠杆可适当提高等三大优势，在当前宏观环境下有望为经常购买短期理财产品或者货币基金的客户提供超越货币基金的中长期回报。这样看来，中短债基金一方面满足了投资者需求，还能顺便做大公司规模，想不火都难哈！

但在顺风车业务中，平台起到的是信息中介的作用。司机与平台之间无雇佣关系，平台不必承担网约车的责任和义务。等于说滴滴平台之所以敢于不严格审核顺风车主资质，其实也是瞅准了制度有漏洞。事实上，在交通部等七部委制定的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中，对于网络“拼车、顺风车”确实没有做出详尽的管理规定。仅在《附则》里规定：按城市人民政府有关规定执行。但问题是国家部委的管理办法尚不完备，遑论各城市政府的规定。比如此次事发的郑州市，《郑州市规范私人小客车合乘出行的意见》中仅就原则性的问题做出了五大类规定，根本没有具体执行层面的详尽规定。

多位消费者在接受新京报记者采访时表示，新能源汽车补贴退坡确实影响了购车意愿。“今年3月国家新能源汽车补贴减退政策公布后，我们家就计划在6月25日补贴减退前把车买了，经过一番对比，在上周末把车定了。”王女士告诉新京报记者，早在2018年2月就获得了新能源汽车牌照，在此之前家中已有一辆燃油汽车，所以当时没有着急购新车。