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外界对奇瑞的新股东身份非常关注。一位PE投资人对21世纪经济报道记者表示，尽管“肯定投不起”，但自己一直在关注奇瑞“混改”的进展，主要是想了解到底谁能够拿下，对奇瑞的战略动向又会有何影响。腾兴长三角是一家怎样的公司？金主是谁？与奇瑞是否达成了协议？此番在长江产权交易所公开挂牌背后，奇瑞的“混改”究竟进展如何？这些都是外界有关奇瑞的最新疑问。

李祥把现在短视频内容的竞争称为“死海”。挣扎求生王丹真实感觉到内容创作者的冬天来临是2018年下半年，当时她公司的所在地——北京四惠附近一栋写字楼——多为中小型内容和文化传播类公司，接二连三的关门，到年底已经没几家开门了。一方面，2018年宏观经济形势不好，广告主的余粮也不多了。CTR媒介智讯2018年11月发布的报告显示，前三季度广告市场的涨幅是5.7%，而上半年的涨幅为9.3%，预计第四季度的涨幅会继续回落，2018年全年广告的增幅可能仅为2%左右。

另据微博“航旅圈”今天发布消息称，祥鹏航空、奥凯航空等公司宣布，自2018年10月5日零点（出票日期）起，800公里（含）以下国内航线燃油附加费收取标准由10元/人上涨至20元/人，800公里以上国内航线燃油附加费收取标准由每位旅客10元/人上涨至30元/人燃油附加费。儿童、军警残均为10元/人；婴儿继续免收。

《劳动新闻》还号召国民抵抗“资产阶级生活方式的入侵”。社论称：“所有军民都应警惕邪恶势力的活动，镇压任何针对国家的邪恶举动，无论其大小。”报道称，由于美国希望朝鲜采取更多无核化措施，而朝鲜希望美国对其已经采取的措施（例如炸毁核试验场）作出回报，双方谈判陷入僵局。

近期策略：动能汇聚阶段，远期动能的变现力与持续性，是近期投资的指导方向。从发现投资机会的角度来看，短期内科技板块落脚于科创板起步，短期可关注市场热点扩散，结合基本面改善与热点板块持股结构，防御性板块中消费类部分细分行业，同样值得关注。因此，均衡的配置策略，是近期较为理想的投资方式；同时还应保持耐心，调控仓位，关注长周期动能变现。

责任编辑：牛鹏飞社评：美企设在中国的工厂为何搬不回去美国汽车业巨头福特公司9日在一份声明中说，鉴于在美国的年销量不超过5万辆，在美国生产福特福克斯（Focus Active）不会有利可图。9日早些时候，特朗普总统在一个推文中称：“CNBC说，因为美国的关税将要提高，福特公司砍掉了在美国销售中国产汽车的计划。这就是个开始哦，福特以后会在美国生产了。”福特迅速澄清，被认为是对总统推文的“打脸”。