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此外，值得注意的是，银保监会专门将深入推进金融反腐作为四点落实举措中的一点，高层近日频频表态要加大金融反腐力度，足见其重要性。会议称，深入推进金融反腐。强化监管责任，聚焦金融风险、金融乱象和腐败交织问题，严查违法违规经营行为，切实解决金融领域违法违规成本过低问题。

鉴于长航油运未分配利润为负，公司实现的利润将优先用于弥补以前年度的亏损，直至公司不存在未弥补亏损。因此，公司可能较长一段时间存在无法进行现金分红的风险，公司进行股权类再融资的能力将受限。重新上市后，债权融资将成为未来较长一段时间长航油运再融资的主要方式。“退市后，由于重组的关系，我们这几年的融资受限，要提高我们在银行的评级还有一个过程。随着重新上市的推进，已经有金融机构寻求和我们建立战略合作关系。”

王蓉表示，这两年国内铝市一直在发生预期和现实的“劈叉”。2017年铝锭库存和铝价齐涨，短缺预期与过剩现实发生“劈叉”，价格走预期短缺。2018年铝锭库存和铝价齐跌，短缺现实与过剩预期发生“劈叉”，价格走预期过剩。今年一季度，在铝锭库存增加的同时，铝价再次出现小涨。后期也需持续关注市场是否存在预期差。

11月27日，央行、银保监会、证监会联合发布《关于完善系统重要性金融机构监管的指导意见》，提出对系统重要性金融机构制定特别监管要求，以增强其持续经营能力，降低发生重大风险的可能性。《意见》还提出，建立系统重要性金融机构特别处置机制，确保其在发生重大风险时，能够得到安全、快速、有效处置，保障其关键业务和服务不中断，同时防范“大而不能倒”风险。

此外，从库存与供需的联动来看，2019年国内电解铝产业正处于“去产能—去产量—去库存”的传导链末端，预计国内铝现货市场在二季度将呈现结构性偏紧。短期铝价偏强 中期恐有压力前述铝企人士告诉记者，今年铝产业正消化俄铝和海德鲁产能回归的冲击，并在大环境上受到中美政策的影响。同时，国内在供给侧改革后，目前产能释放相对有序。产业上游原料端的铝土矿及氧化铝生产要求趋严，叠加燃煤自备电厂的清理整顿带来的影响，预计未来数年内，电解铝下跌空间有限是大概率事件。

有关经济的另一个话题是汽车产业。昨天我们已经注意到一个现象，那就是奥迪公司在进行较大规模的裁员。汽车能源在发展，整个汽车行业也在面临挑战。当年德皇威廉二世看到第一辆车造出来的时候，也下过判断，说马车迟早还会回来的。他当然错了。而且我们也许还会犯同样的错误。