
由此,截至目前,国内运营737 MAX的13家航空公司均已向波音提出了正式索赔。按照民航资源网数据,截至目前,国内航空公司共运营有96架737 MAX 8机型,分别为南航24架、国航15架、海航11架、上航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、东航及祥鹏各3架、奥凯及福州及昆明各2架,九元1架。
提问5:我是花旗集团的David Lubin。我的问题也是提给易纲行长的,关于中国的经常账户盈余。您认为中国的经常账户有多大可能是出现结构性赤字?对此,您怎么看待,您会对这种变化因有助于促进人民币国际化而持欢迎态度,还是会担忧其会形成对外部融资的依赖,进而影响中国的政策独立性?
李均锋称,在清理整顿过程中,大部分机构选择了退出停业,今年停运了1200多家。与此同时,投资者风险意识增强,政府网络借贷的主力责任进一步压实。从行业整体来看,自10月以来,各省市对网贷机构清退速度不断加快。11月8日,重庆市地方金融监督管理局网站发布公告称,截至目前,没有一家机构完全合规并通过验收,所有网贷业务也未经过金融监管部门审批或备案。在重庆之前,湖南、山东两地也宣布,现有的机构没有一家合格。
所以,辽宁舰不需要配备远程舰空导弹和大口径防空舰炮,防空作战多由舰载机和护航驱逐舰来执行,只要安装最少量是近距离防御系统即可。早先的瓦良格号,防空导弹设计相当繁琐,SA-N-9“匕首”舰空导弹的系统太复杂,雷达和发射装置体积都很大,射程很短仅12公里,导弹飞行速度较慢只有2.5马赫,只能拦截距离1500米~6000米的反舰导弹,以及高度6000米以下、距离1500~12000米的飞机。整套武器系统的作战效能,甚至不如中国早在90年代末就普遍应用的海红旗-7近程舰空导弹。而辽宁舰上面配备的红旗-10,是中国乃至世界最先进的近程舰空导弹。
从业务结构来看,预焙阳极是企业营业收入的主要来源。具体而言,预焙阳极营业收入为31.4亿,营收占比为93.6%。企业综合毛利率为18.1%,同比下降11.2个百分点。其中,预焙阳极、生坯、材料销售毛利贡献占比分别为94.8%、2.8%、1.8%,预焙阳极贡献较大毛利。预焙阳极、生坯、材料销售毛利率分别为18.4%、19%、9.4%。
值得关注的是,对因依法被隔离导致不能提供正常劳动的职工,意见明确,要指导企业按正常劳动支付其工资;隔离期结束后,对仍需停止工作进行治疗的职工,按医疗期有关规定支付工资。对在春节假期延长假期间因疫情防控不能休假的职工,指导企业应先安排补休,对不能安排补休的,依法支付加班工资。